促進制作業數智化轉型，發展人机一体化智能体系、綠色制作、服務型制作，加速產業形式和企業組織形態變革。

  前不久，由海洋石油工程股份有限公司總承揽的墾利6—1油田10—1北區塊Ⅱ期開發項目上部組塊在渤海南部海域精准就位。這個項目開創性採用“一個中心渠道+N個井口渠道”開發技術形式，現已建成包含1個中心處理渠道與9個無人井口渠道的智能油田群，成為我國擁有海上智能無人井口渠道數量最多的開發項目。其间，有2個渠道是在海油工程天津智能制作基地生產的。

  海洋資源開發，裝備制作是中心。我於2014年參加作业，親歷了近年來我國海洋油氣裝備產業從勞動密布型到智能密布型的轉變。

  剛作业的時候，我們运用的信息化系統大多來自國外，制作、設計和質量办理等模塊的數據無法互聯互通，每年還要投入數千萬元軟件运用費。由於外方约束點位數量，每個作业點位還要分時段运用軟件，費時費力不說，還影響項目進度。

  說起智能工廠，我们了解的應該是類似於汽車制作的全自動、流水化工廠。海洋油氣裝備智能工廠則彻底不同：每套裝備從設計之初就針對不同油田，所以產品參數不同，工藝處理過程、設備甚至設計也有差別。因而，智能工廠必須從基礎架構上實現對設計、採辦、物流、生產、質檢、安裝等環節的全流程可追溯、可操控。

  隨著智能工廠的立項，我們下決心打造針對海洋油氣裝備生產制作全流程的綜合生產管控渠道。一個大型海洋渠道，常常要數千人一起作業，生產協同办理的難度很大。而同一時段內可能有數個項目同時開工，因而項目智能化協同办理是對海洋油氣裝備制作智能工廠最大的考驗。海洋工程的數字化轉型彻底不同於傳統制作業，沒有現成的經驗能够參考，這要求我們的智能工廠必須從办理系統這個“中樞”上徹底完结智能轉型。

  2021年，我參與研發的办理軟件投入到正常的运用中，將設計數據、生產制作等各個環節和一切車間都納入數字化办理。隨著自主創新的深化，我們在海洋油氣裝備制作領域快速實現了數字化轉型。舉個比如，物料办理是中心環節，之前需求人工做料單，工人憑施工料單領料。有了這套办理系統后，能够對產線、車間實現全透明實時办理，實現主動預留物料，功率和本钱操控也得到了提高。

  創新永無止境。在這套办理系統的基礎上，我們自主開發的“海工智腦”也開始測試運行，這是國內海洋油氣裝備制作行業首個智腦大模型。大模型依托海油工程天津人机一体化智能体系基地的办理系統，融入笔直場景，覆蓋生產調度、物料和工單領域。展望“十五五”，大模型還會開發出更多的版别，提高我們在市場競爭中的領先優勢。

  （作者為海油工程天津人机一体化智能体系分公司數據工控中心副經理，本報記者靳博採訪收拾）

  作為我國首個海洋油氣裝備制作“智能工廠”，海油工程天津智能制作基地佔地上積約57.5萬平方米，包含四大智能中心、八大智能產線、16個總裝工位及適合大型船只停靠的碼頭等中心設施。基地重點發展海洋油氣渠道、浮式生產裝備液化天然氣模塊等高端油氣裝備，努力打造集海洋工程智能制作、油氣田運維才智保证以及海工技術創新研發渠道等為一體的綜合性基地。2025年，基地入選我國第一批“杰出級智能工廠”。

  基地應用先進智能化生產設備近600台套，通過數字信息技術與工業技術的深度互聯，打造了數字化办理、智能化生產、網絡一體化協同相交融的智能制作新形式，推動了海洋油氣裝備制作從傳統“人力密布”形式向現代化“智能工廠”的轉變。

  现在，基地正在同步運行8個項目20個裝備單體的建設作业，交融新一代信息技術與高端自主化、國產化东西，有用提高了產能和功率，先后完结了30余個項目62個海洋油氣裝備單體制作，綜合生產功率較傳統形式提高約40%。

  海洋油氣裝備是海洋強國戰略的重要支撐，強化科技創新與應用，推動傳統海洋油氣裝備升級，促進先進高端裝備發展，是實現高質量發展的題中應有之義。

  作為典型的非標准化重型裝備制作業，海洋油氣裝備制作傳統生產形式面臨生產數據涣散、人工依賴程度高、質量穩定性缺乏等痛點。近年來，海油工程天津智能制作基地通過攻關“卡脖子”技術，研發出智能制作办理渠道，破解了海洋油氣裝備制作領域因“數據孤島”影響生產功率的國際難題。

  海油工程天津智能制作基地通過為傳統海洋油氣裝備產業注入數字動能，實現了從“人力工廠”到“智能工廠”的轉型。沿著這條海洋油氣裝備產業高端化、智能化的航道，等待未來能有更多高端海工裝備從天津基地駛向深藍。

  公民網北京11月18日電 (記者焦磊）隨著數字經濟繁荣發展，操作系統作為數字基礎設施的中心，正成為驅動行業高質量發展的重要力气。近来，以“智躍無界，開源致遠”為主題的操作系統大會2025在北京中關村國際創新中心召開。…

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